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Les différentes formations aéronautiques

Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) :

  • Accessible dès 13 ans

  • Diplôme officiel délivré par l'Éducation nationale et le Ministère des Transports

  • Formation en deux parties :

  • Théorique : dispensée en établissement scolaire

  • Pratique : réalisée en aéro-club

  • Avantages :

  • Possibilité d'obtenir des bourses via l’aéro-club

  • 1/3 des diplômés poursuivent vers le Brevet de Base

Autorisation de Base LAPL (ABL) :

​​

  • Accessible dès 16 ans

  • Permet de voler seul dans un rayon de 25 NM autour de l’aérodrome de référence

  • Conditions d’obtention :

  • Avoir 16 ans révolus

  • Visite médicale auprès d’un médecin agréé

  • Réussir les examens théoriques, pratiques et radio ou détenir un BIA de moins de 36 mois

  • Acquérir les compétences définies dans le Manuel de formation LAPL/PPL

  • Totaliser 6 h de vol en double commande et 20 atterrissages

  • Le responsable pédagogique doit inscrire la date de début de formation dans le carnet de vol de l’élève-pilote en vue de la délivrance d’un LAPL(A).

Licence de Pilote d’Avion Léger (LAPL):

Conditions d’obtention :

​

  • Réussir l’examen théorique (valable 2 ans)

  • 16 ans révolus pour le premier vol solo

  • 17 ans révolus pour l’examen

  • Visite médicale avec certificat de classe 2

  • 30 h de vol minimum, dont :

  • 15 h en double commande

  • 6 h en solo, incluant 3 navigations (dont une de 80 NM avec atterrissage sur un autre aérodrome)

  • Réussir le test en vol avec un examinateur

  • Validité « glissante » :

  • Avant tout vol, justifier dans les 24 derniers mois de :

  • 12 h de vol, dont 6 h en commandant de bord (CDB)

  • 1 h d’entraînement avec instructeur

  • 12 atterrissages

  • ⚠️ Pas de qualification aux instruments avec cette licence.

Licence de Pilote Privé (PPL) :

Accessible dès 17 ans

Permet de voyager et d’emporter des passagers sans rémunération, sans limitation de distance

Conditions d’obtention :

  • Visite médicale auprès d’un médecin agréé

  • Réussir les examens théoriques et pratiques

  • 45 h de vol minimum, dont :

  • 25 h en double commande

  • 10 h en solo supervisé

  • Vol en conditions VFR (vol à vue)

  • Vol en conditions IMC (météo dégradée) possible avec la qualification IR (Instrument Rating) et un avion classé IR.

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